Nous avons eu l’opportunité de mettre à l’épreuve le vélo électrique KuKirin V2, conçu pour offrir une facilité de transport grâce à son caractère pliable. Nous partageons notre expérience et nos impressions.
Vous avez sûrement remarqué l’essor croissant des vélos électriques comme moyen de déplacement. Avec une demande en constante augmentation, les marques s’efforcent sans cesse de présenter de nouveaux modèles, plus légers, plus performants, et adaptés à divers types de terrains.
C’est précisément le cas du KuKirin V2, un vélo électrique urbain conçu pour répondre aux besoins des utilisateurs qui empruntent aussi bien les routes que les sentiers champêtres. Le KuKirin V2 sera-t-il à la hauteur de ses promesses ? Réponse immédiate dans notre évaluation détaillée.
Les caractéristiques du vélo électrique Kukirin V2
- Marque : Kugookirin
- Modèle : Kukirin V2
- Type : Vélo pliable électrique
- Taille des roues : 20 pouces
- Autonomie : 30 kilomètres
- Puissance : 270 Wh
- Code de réduction : KKVU63
- Apparence discrète et stylée
- Châssis solide
- Moteur performant
- Selle réglable en hauteur
- Batterie amovible
- Éléments de sécurité intégrés
- Confort de conduite appréciable
- Certification CE (télécharger ici)
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Place au déballage et au montage
Lors du déballage et du montage, nous avons été surpris par les dimensions très raisonnables du carton d’emballage.
Le KuKirin V2 est soigneusement protégé lors de la livraison. Chaque composant est enveloppé dans du papier de soie et bien calé avec une couche de polystyrène. À l’intérieur du carton, on trouve :
- le vélo lui-même, accompagné d’outils pour le montage,
- d’un guide d’assemblage en français,
- d’un garde-boue avant,
- d’une roue avant,
- d’une selle avec son tube
- de deux pédales.
L’assemblage se révèle rapide et simple, rendant la notice, bien que très concise, presque superflue. La procédure consiste à d’abord fixer le garde-boue, suivre avec l’installation de la roue avant, des pédales, du guidon, et enfin insérer la selle avec son tube.
La particularité réside dans l’intégration directe de la batterie dans le tube de selle. La connexion de la batterie au vélo se fait en la branchant via le connecteur, passant en dessous du vélo. Comprendre cette étape nous a pris quelques minutes, car cela n’est pas explicitement mentionné dans la notice.
Les atouts majeurs du Kukirin V2
Son cadre pliable ingénieux offre une grande praticité, permettant de le ranger aisément dans le coffre d’une voiture avant une balade en forêt le week-end. De plus, sa conception bien pensée assure une expérience de conduite agréable, quelle que soit la nature du terrain emprunté.
Doté de trois modes de puissance, ce vélo électrique s’ajuste aisément à divers types de terrains, urbains ou ruraux. Sa transmission SHIMANO à 7 vitesses lui confère une autonomie étendue, permettant de parcourir jusqu’à 30 km avec une seule charge, idéale pour les trajets quotidiens ou les escapades en plein air.
De plus, à une vitesse dépassant les 20 km/h, le vélo continue d’avancer sans effort supplémentaire, ce qui procure une expérience agréable et fluide.
Les pneus de 20 pouces sont spécialement élaborés pour assurer une excellente adhérence et une absorption remarquable des chocs, garantissant ainsi une conduite confortable et souple, quel que soit le terrain. Les freins à disques sont puissants et ajustés avec précision pour assurer une sécurité optimale.
Un design bicolore pour un vélo au style contemporain
Le vélo se présente dans une palette bicolore, principalement en noir. Des touches éclatantes d’orange apportent une touche de dynamisme à son design, lui conférant un aspect moderne malgré sa sobriété apparente.
La batterie du vélo électrique
La batterie amovible au lithium offre un confort optimal et une grande praticité en permettant la recharge à l’intérieur, par exemple dans un appartement. Fini les tracas pour faire entrer le vélo dans un ascenseur ou le transporter dans les escaliers pour recharger la batterie.
En outre, cette batterie amovible améliore la portabilité du vélo. Pour assurer la sécurité de la batterie, le cadre en alliage de magnésium est doté d’une serrure dédiée sur le verrou de réglage de la selle, garantissant ainsi sa protection et votre tranquillité d’esprit.
Logée à l’intérieur du tube de selle, la batterie est bien à l’abri des intempéries, des éclaboussures et même des projections de cailloux sur des chemins difficiles. Même en cas de décharge de la batterie, vous pouvez continuer à pédaler aisément, car le vélo est extrêmement léger (seulement 18,85 kg).
Cette particularité assure une conduite fluide et plaisante, garantissant ainsi une expérience de déplacement agréable à chaque trajet.
Le kukirin V2 : La position de conduite
La position de conduite est assez droite, bien que seul le réglage de la hauteur de la selle soit possible. Une réglette à l’arrière de la tige de selle vous permet de mémoriser la hauteur sélectionnée.
Cependant, les poignées sont très basiques, ce qui est regrettable compte tenu de l’absence de poignées ergonomiques.
Les dimensions du Kukirin V2
Sa capacité à se plier est un aspect clé qui pourrait vous convaincre de choisir ce modèle par rapport à d’autres. Lorsqu’il est déplié, ses dimensions sont de 1475 × 542 x 1 090 mm, offrant ainsi une taille optimale pour une expérience de conduite confortable.
Pour le rangement ou le transport, ce vélo électrique se plie de manière pratique pour occuper des dimensions de 1 475 × 240 × 685 mm, le rendant ainsi très compact et aisément stockable. Malgré sa solidité, son poids inférieur à 20 kg facilite son transport pour le placer dans votre coffre ou le manipuler.
Trois niveaux d’assistance
Le vélo électrique tout-terrain KuKirin V2 est doté d’une certification d’étanchéité (IP54), lui permettant de résister aux intempéries et de faire face à diverses conditions climatiques. En ce qui concerne les modes d’assistance au pédalage, vous pouvez choisir parmi trois niveaux de vitesse (15 km/h, 20 km/h, 25 km/h) pour convenir à votre style de conduite préféré.
Il est capable de gravir des pentes allant jusqu’à 15°, avec une charge maximale supportée de 120 kg (poids du cycliste + équipement supplémentaire).
Sa vitesse maximale est de 25 km/h, conforme à la limite autorisée en France, ce qui le rend homologué pour la conduite en France et en Europe. L’autonomie annoncée de 30 km est basée sur une utilisation en mode assistance à 25 km/h, mais elle sera plus importante si vous optez pour une vitesse de 15 km/h tout au long de votre trajet.
Toutefois, le vélo est également doté d’une molette d’accélération que nous recommandons de débrancher, car son utilisation n’est pas autorisée sur les routes publiques en France.
Qu’en est-il du look du vélo ?
Le design du vélo est basé sur un cadre en aluminium classique 6061, une norme pour la plupart de ces vélos. Une particularité agréable est l’absence visible de soudures sur le cadre. La batterie est soigneusement intégrée dans la tige de selle et peut être sécurisée avec une clé.
Les éléments utilisés pour plier le vélo sont d’un ton orange métallique distinctif. Cependant, il n’y a pas d’insert sur le cadre pour fixer un antivol ou autre accessoire. Il est adapté à une personne mesurant entre 1m50 et 1m80, avec une charge maximale de 120 kilos.
Grâce à son cadre bas, il convient aussi bien aux hommes qu’aux femmes, facilitant le passage des jambes. Toutefois, il ne comporte pas de porte-bagage arrière, ce qui est dommage.
Des informations complémentaires sur le moteur et la batterie
Le KuKirin V2 est propulsé par un moteur sans balais tournant à une vitesse maximale de 280 ± 10 tr/min, garantissant une performance fiable sur la route. Ce moteur offre une puissance nominale de 250W et une tension de 36 V, fournissant une assistance électrique efficace pour faciliter vos déplacements.
Avec un couple de sortie maximal de ≥ 35 N.m, il assure une propulsion sûre sur divers terrains. Le vélo est très réactif en pratique, démarrant instantanément au premier coup de pédale. Son moteur est alimenté par une batterie au lithium de qualité 18650, avec une tension nominale de 36 V et une capacité de 7,5 Ah.
De plus, la batterie se recharge rapidement en seulement 5 à 6 heures, vous permettant de reprendre rapidement votre trajet avec le KuKirin V2 après une courte pause pour la recharge.
Des détails complémentaires sur les pneus et le chargeur du vélo
Les pneus du KuKirin V2 affichent des dimensions de 20 × 2.125 pouces et adoptent un style pneumatique classique, garantissant une adhérence optimale et une absorption efficace des chocs pour une conduite confortable sur divers types de terrains.
En ce qui concerne le chargeur du KuKirin V2, il est conçu pour une grande polyvalence, acceptant une tension et un courant d’entrée de AC100-240 V et de 2 A. Cela signifie qu’il peut être utilisé avec différentes sources d’alimentation électrique.
En termes de sortie, il offre une tension de 42 V et un courant de 2 A, assurant une charge efficace de la batterie du vélo électrique.
Le vélo électrique Kukirin V2 : Notre verdict final
Le KuKirin V2 offre la polyvalence, les performances et la mobilité idéales, que vous soyez un citadin en quête d’un moyen de transport pratique ou que vous recherchiez un vélo pour vos déplacements quotidiens.
Doté d’une batterie amovible et d’un design pliable, ce vélo présente des caractéristiques pratiques qui en font une solution très intéressante.
Avantages :
– Performant et réactif
– Nombre de vitesses adapté
– Pliable, léger et compact
Inconvénients :
– Notice approximative
– Non connecté
Où acheter le vélo électrique Kukirin V2
KuKirin (comme les autres marques du fabriquant Kugoo) est assez bien distribué principalement en ligne. Vous pouvez donc comparer le prix du Kukirin V2 sur les sites suivants :
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Comme nous pour beaucoup de nos autres tests c’est de nouveau sur le site spécialisé dans la bons plans que vous trouverez l’offre actuelle la plus intéressante sur le Kukirin V2
