Les vélos électriques à moins de 1000€ n’ont pas toujours une bonne réputation. À ce prix, les équipements sont souvent basiques, ce qui pousse de nombreux acheteurs à investir un peu plus. Toutefois, le Fiido C11 change la donne. À 899 € actuellement, il offre des caractéristiques techniques vraiment intéressantes voici donc mon avis du vélo électrique Fiido C11.
L’année 2024 semble être un excellent moment pour acheter un vélo électrique. Les fabricants et revendeurs ont des stocks importants, et de nombreuses promotions sont disponibles. Si votre budget est juste au-dessus de 1 000 €, il y a encore de bonnes options d’entrée de gamme. Parmi celles-ci, le C11 de la marque Fiido se distingue avec de solides arguments.
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Présentation du Fiido C11
Le FIIDO C11 est un vélo électrique de ville conçu pour faciliter vos déplacements urbains grâce à son cadre bas, qui rend la montée et la descente du vélo très simples. Ses pneus de 700x40c combinés à une suspension avant réglable offrent une conduite confortable sur la plupart des surfaces.
Alimenté par une batterie amovible de 500 Wh, ce vélo peut atteindre une vitesse maximale d’environ 25 km/h. L’autonomie varie : vous pouvez parcourir près de 90 km avec l’assistance au pédalage, et environ la moitié de cette distance si vous utilisez uniquement l’accélérateur.
À l’arrivée, un peu d’assemblage est requis, notamment l’installation de la roue avant. FIIDO a publié une vidéo de déballage et d’assemblage pour guider les nouveaux utilisateurs, ce qui compense les instructions écrites qui peuvent être un peu complexes pour les novices.
Ce qui est inclus :
- – Vélo électrique de ville FIIDO C11
- – Pneu avant 700x40c
- – Kit d’accessoires (comprenant tous les outils et vis nécessaires)
- – Manuel d’instructions
Siège et confort
L’une des premières choses que l’on remarque est le siège. Bien qu’il n’ait pas de suspension intégrée, il est étonnamment confortable pour un modèle standard, mais pourrait être la première chose que vous choisirez de remplacer.
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Guidon et poignées
Le guidon est également confortable avec ses poignées en caoutchouc souple qui ne font pas mal lors des trajets prolongés et qui s’écrasent légèrement sous vos doigts. Les poignées sont légèrement inclinées vers le bas, permettant une ergonomie agréable. Le C11 est équipé de freins hydrauliques à l’avant et à l’arrière, et d’un système de vitesses Shimano sur le côté droit du guidon.
Commandes et assistance
Les commandes du moteur sont montées sur le côté gauche du guidon, facilement accessibles avec le pouce pour ajuster les niveaux d’assistance et klaxonner. Le klaxon est particulièrement fort, attirant sûrement l’attention de tous. Un léger clic émanant de la cassette arrière a requis un ajustement des câbles d’engrenage pour assurer un bon fonctionnement.
Batterie et modes d’assistance
La batterie de 500 Wh est facile à installer et à retirer, pouvant être chargée directement sur le vélo ou séparément. Le C11 propose cinq modes d’assistance au pédalage : éco, normal, sport, turbo et turbo+. Vous pouvez également désactiver l’assistance, mais l’intérêt d’un vélo électrique est justement cette assistance. Le moteur de 500W est réactif, offrant une assistance presque instantanée.
Application et connectivité
FIIDO propose une application pour Android et iPhone qui permet de verrouiller/déverrouiller le vélo, de surveiller la vitesse et la distance parcourue, et d’utiliser la navigation Google Maps, connectée sans effort à une montre intelligente. Voir sur Google Play ou sur App Store
Suspension et pneus
La suspension avant hydraulique de 40 mm de débattement est ajustable selon la surface de roulage. Les pneus 700x40c sont assez larges pour un vélo de ville, mais permettent une direction agile. Le cadre inclut un porte-bagages arrière pratique pour transporter divers objets, et il est possible d’ajouter un panier à l’avant.
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Éclairage et sécurité
Le C11 est équipé de phares avant et de feux arrière standard, apportant une sécurité supplémentaire.
Ajustabilité et confort
Le siège est facilement ajustable pour convenir aux cyclistes de 1,55 m à 1,95 m. Bien que confortable, il pourrait être remplacé par un modèle avec suspension pour améliorer le confort global.
Assemblage du Fiido C11
L’assemblage du FIIDO C11 peut prendre environ une heure, surtout avec l’aide de la vidéo de montage fournie par FIIDO. La roue avant est facile à installer, mais le montage du phare avant et de l’aile peut être un peu délicat. Une fois assemblé, le vélo est prêt à l’emploi.
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Ce que j’aime dans le FIIDO C11
- – Facilité d’utilisation une fois assemblé et chargé
- – Poignées et guidon confortables avec commandes accessibles
- – Porte-bagages arrière pratique supportant jusqu’à 22 kg
Ce qui pourrait être amélioré
- – Le manuel d’instructions pourrait être plus clair, même s’il renvoie à la vidéo de montage.
- – Un siège avec suspension améliorerait le confort en l’absence de suspension arrière intégrée.
- – Un meilleur contrôle qualité des câbles d’engrenage initialement pourrait éviter des ajustements nécessaires.
Le FIIDO C11 offre un excellent rapport qualité-prix pour un vélo électrique urbain, avec des performances fiables et de nombreuses fonctionnalités pratiques, rendant les trajets en ville agréables et efficaces.
Fiido C11 : Un vélo électrique abordable et bien équipé
Bien que fabriqué en Asie, le Fiido C11 impressionne par son équipement. Ce vélo électrique urbain, avec son cadre ouvert, est disponible en une seule taille (pour des personnes mesurant de 150 à 200 cm) et en deux couleurs : bleu et blanc. La position de conduite est assez droite, et la potence réglable permet d’ajuster la courbure du dos pour plus de confort.
Ce modèle est plus modeste comparé au puissant Fiido Titan présenté fin 2023. Le C11 est doté d’un capteur de rotation, ce qui est courant dans cette gamme de prix.
Fiido C11 : Un vélo électrique d’entrée de gamme
Bien que le Fiido C11 soit considéré comme une entrée de gamme, il présente des caractéristiques impressionnantes pour son prix. Toutefois, il y a quelques concessions à faire. Vous n’y trouverez pas de courroie, mais un dérailleur basique Shimano Tourney à 6 vitesses avec commandes poussoirs au guidon.
La selle « Velo », large et ergonomique, semble peu rembourrée, ce qui pourrait rendre les longs trajets moins confortables. Le confort de conduite repose également sur une fourche suspendue limitée à 40 mm de débattement et des pneus CST de taille 700x40C (27,5″ x 1,6″).
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Pour le reste de l’équipement, le Fiido C11 est bien équipé pour un usage quotidien. Il est doté de garde-boue, d’une béquille, d’un éclairage alimenté par la batterie, d’un klaxon électronique et même d’un feu arrière avec fonction stop, un composant encore rare sur les vélos électriques modernes. De plus, il offre une connectivité via l’application Fiido, bien que le panier avant soit en option pour 66 €.
Conception et Fonctionnalités du Fiido C11
Le Fiido C11 est conçu avec un cadre ouvert, des freins à disque hydrauliques, une suspension avant avec un débattement de 40 mm et des pneus de taille 700x40c. Propulsé par un moteur de moyeu arrière de 500 W avec un couple de 55 Nm, il offre des performances fiables.
Avec cinq niveaux d’assistance (éco, normal, sport, turbo et turbo+), ce vélo de classe 2 aux États-Unis dispose d’un accélérateur permettant de ne pas pédaler, avec une vitesse maximale de 35 km/h. En Europe, le moteur se coupe à environ 25 km/h, mais peut être déverrouillé pour une vitesse plus élevée.
Conduite du Fiido C11
Le levier d’accélérateur est situé sur le côté droit du guidon, au-dessus des leviers de vitesses de la cassette à six vitesses. Bien que la plupart des vélos de ville non assistés aient plus de vitesses, six sont suffisantes pour un vélo électrique urbain. Tous les testeurs ont apprécié l’assistance à l’accélération, particulièrement utile aux arrêts et feux de signalisation.
L’écran, discret et situé à gauche du guidon, indique le niveau d’assistance et la vitesse actuelle, et permet de parcourir les modes d’assistance. Toutefois, le fait de ne pas avoir de boutons individuels pour monter ou descendre les niveaux d’assistance est un inconvénient, obligeant à faire défiler tous les modes pour atteindre celui souhaité.
Le Fiido C11 offre une conduite stable et confortable grâce à ses roues de 700c et sa suspension avant. Le capteur de cadence peut entraîner un léger retard dans l’assistance moteur, surtout lors des démarrages en pente, mais l’accélérateur aide à pallier ce problème. La batterie de 500 Wh suggère une autonomie de jusqu’à 90 kilomètres en mode éco et 55 en mode accélérateur uniquement, selon le poids du cycliste et le terrain.
Un prix incroyable pour ce vélo électrique urbain
Les freins à disque à commandes hydrauliques sont une agréable surprise à ce prix. Au tarif initial de 1 099 €, et même 899 € en ce moment, le Fiido C11 est très abordable compte tenu de ses prestations. Sa batterie amovible de 500 Wh offre une autonomie estimée entre 55 et 90 km, ce qui n’est pas négligeable pour un vélo électrique urbain dans cette gamme de prix.
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Avantages et Inconvénients du Fiido C11
Avantages :
- Excellent rapport qualité-prix
- Facile à assembler
- Assistance à l’accélération de classe 2 idéale pour les environnements urbains
- Freins à disque hydrauliques
- Éclairages intégrés
- Batterie amovible
- Selle confortable
- Large choix d’accessoires
Inconvénients :
- Un seul bouton pour parcourir les modes d’assistance (pas de boutons individuels haut et bas)
- Capteurs de cadence avec un léger retard d’assistance par rapport aux capteurs de couple
- Une seule taille de cadre (convient à la plupart des cyclistes de 1,57 m à 1,83 m)
Le Fiido C11 est un vélo électrique urbain proposant un excellent rapport qualité-prix, avec des performances fiables et de nombreuses fonctionnalités pratiques. Bien que le sélecteur de mode puisse être amélioré, il reste une option intéressante pour ceux qui cherchent un moyen rapide et efficace de se déplacer en ville pour moins de 1 000€.
