Test du vélo électrique ENGWE MAPFOUR N1 AIR : le carbone qui change tout ! 🚴‍♂️⚡

Comme vous le savez peut-être, ENGWE je connais bien car j’ai eu la chance de tester beaucoup de modèles de la marque, en voici un nouveau ! Dans mon test du ENGWE MAPFOUR N1 AIR, vous allez découvrir ce vélo électrique carbone léger, discret et intelligent qui promet de révolutionner vos déplacements urbains.

Quand j’ai déballé le ENGWE MAPFOUR N1 AIR, ce qui m’a frappé en premier, c’est sa légèreté étonnante. À peine 15,6 kg ! Pour un vélo électrique, c’est vraiment bluffant. Et ce n’est pas juste une promesse marketing : je le soulève et le manie sans difficulté, un vrai soulagement surtout que j’habite en appartement où on doit monter quelques marches avec.

🔍 Le ENGWE MAPFOUR N1 Air en un coup d’œil

• Poids plume : seulement 15,6 kg grâce à un cadre en fibre de carbone Toray
• Autonomie au top : jusqu’à 100 km avec la batterie amovible ultra légère Samsung 36V 10Ah
• Sécurité renforcée : GPS, détection de mouvement et géo-clôture via l’appli
• Assistance fluide grâce au capteur de couple
• Look discret : il ne ressemble pas à un vélo électrique
• Usage idéal : trajets urbains plats, vélotaf, balades (mais pas en pentes)
• Connecté à une application intelligente

Présentation du vélo électrique ENGWE MAPFOUR N1 AIR

Le MapFour N1 Air est conçu pour les trajets urbains, avec un look discret et une technologie qui ne lésine pas sur les détails.

Voici ce qu’il a sous le capot :

Moteur et puissance

Le moteur MIVICE M070 de 250W équipe ce modèle avec un couple de 42 Nm (bien que certaines sources mentionnent 35 Nm, cette information reste à clarifier).

Ce qui frappe d’emblée, c’est la discrétion du moteur : pas de bruit parasite, pas de vibrations désagréables. L’assistance se fait naturellement grâce au capteur de couple qui adapte l’aide selon votre effort de pédalage. Pas d’effet « motocyclette » ici, juste une aide naturelle et silencieuse, parfaite pour naviguer dans les rues bondées.

💡 IMPORTANT : contrairement aux autres modèles de la marque vous ne pouvez pas débrider la limitation de vitesse (qui est de 25 km/h max)

Batterie et autonomie

La batterie Samsung 36V 10Ah est l’un des points forts de ce vélo. Amovible en une seconde chrono, elle permet de recharger facilement à la maison sans avoir à manipuler tout le vélo.

L’autonomie annoncée de 100 km en mode éco se révèle plutôt réelle, même si dans mes essais j’ai constaté entre 70 et 80 km selon les conditions d’utilisation. Le temps de charge oscille entre 5 et 8 heures, un peu long, mais rien d’alarmant pour un usage quotidien.

Cadre

Le cadre en fibre de carbone Toray ne pèse que 1,28 kg et fait toute la différence. Ce matériau offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et absorption des vibrations. Le moulage monocoque confère au vélo une esthétique épurée et une solidité remarquable. Attention quand même au descente de trottoir et autres chocs, le carbone étant plus fragile que les alliages d’aluminium.

Commandes au guidon et écran

Tout sous contrôle, intuitif et lisible. Le guidon accueille un écran LCD couleur qui affiche vitesse, distance, niveau de batterie et mode d’assistance.

Les commandes sont simples : un sélecteur de vitesses à droite et des boutons pour ajuster l’assistance à gauche. L’ergonomie est bien pensée, et tout tombe sous la main sans effort.

Selle et confort

Confortable, mais attention aux pavés. La selle est large et réglable, adaptée aux cyclistes de 1,65 m à 1,95 m, mais un peu ferme sur les longues distances. Sans suspension, le confort repose sur le cadre carbone et les pneus 700x38C, qui absorbent bien les petites aspérités. Sur des routes accidentées, ça peut secouer un peu.

Freinage

Les freins à disques mécaniques de 160 mm à l’avant et à l’arrière font correctement leur travail. Efficaces et fiables, ils ne nécessitent pas d’entretien complexe comme des freins hydrauliques. Cela dit, des freins hydrauliques auraient ajouté un peu plus de mordant, surtout pour des arrêts brusques.

Éclairage et sécurité

L’éclairage LED avant assure une bonne visibilité, tandis que le feu arrière solaire constitue un petit détail malin et écologique 🌞 mais par contre sa commande n’est pas relié au tableau de controle et ne s’allume pas plus lors du freinage.

Appli, antivol et GPS sur l’Engwe MapFour N1 Air

Le système de sécurité via l’application ENGWE (télécharger sur Google Play ou App Store) qui permet d’avoir un suivi GPS, la détection de mouvement, géo-clôture et autre ce qui rassure pour les stationnements en ville. En plus de recevoir une notification sur votre smartphone, une sirène s’active lors du déplacement du vélo.

Le Engwe MapFour N1 Air est possède un système de suivi GPS intégré grâce à sa technologie IoT (Internet of Things). Ce système permet de localiser le vélo en temps réel via l’application mobile Engwe. Voici les détails :

• Fonctionnalités du GPS :
  • Suivi en temps réel : Vous pouvez connaître la position exacte du vélo à tout moment via l’application, qui utilise une connexion 4G LTE (et non uniquement Bluetooth), ce qui permet une localisation même à distance, sans restriction de portée.
  • Géo-clôture (Geofencing) : L’application permet de définir une zone virtuelle. Si le vélo sort de cette zone, vous recevez une alerte sur votre smartphone.
  • Détection de mouvement : En cas de mouvement non autorisé, une alarme intégrée se déclenche et une notification est envoyée via l’application.
  • Alertes antivol : Le système envoie des notifications en cas de tentative de manipulation ou de vol, augmentant les chances de récupérer le vélo.
• Localisation quel que soit l’endroit :
  • Grâce à la connexion 4G LTE, le GPS fonctionne indépendamment de la proximité de votre smartphone, contrairement aux systèmes basés uniquement sur Bluetooth. Cela signifie que vous pouvez localiser le vélo même s’il est à des kilomètres, tant qu’il se trouve dans une zone couverte par le réseau mobile.
  • Cependant, la précision et la fiabilité de la localisation peuvent dépendre de la couverture réseau dans certaines zones (par exemple, en intérieur ou dans des zones rurales avec un faible signal).
• Application Engwe :
  • L’application permet de gérer le suivi GPS, de verrouiller/déverrouiller le vélo à distance, et d’afficher des données comme la vitesse, la distance parcourue et le niveau de batterie.
  • L’accès aux fonctionnalités IoT, y compris le GPS, est gratuit pendant un an à partir de l’activation du vélo. Après cette période, une souscription annuelle de 39 € est requise pour continuer à utiliser ces services.
• Navigation GPS :
  • L’Engwe MapFour N1 Air propose également une fonction de guidage GPS via l’application, affichant des instructions de navigation sur l’écran LCD du vélo (sous forme de flèches directionnelles et distances restantes). Cela permet de suivre un itinéraire sans avoir besoin de consulter constamment son smartphone.

Limites et points à noter

• Fiabilité de l’application : J’ai noté quelques bugs dans l’application, comme des erreurs dans l’affichage du niveau de batterie ou des problèmes avec la fonction de géo-repérage.  
• Alarme antivol : Bien que le vélo dispose d’une alarme, elle est peu puissante et donc dans des environnements bruyants (par exemple en ville) son efficacité est très limité pour dissuader les voleurs.
• Dépendance au réseau 4G : Dans des zones avec une couverture réseau faible (souterrains, zones rurales isolées), la localisation en temps réel peut être moins efficace.

En bref l’Engwe MapFour N1 Air possède un GPS intégré qui permet de le localiser en temps réel via l’application Engwe, où qu’il soit, à condition qu’il y ait une couverture réseau 4G. Les fonctionnalités comme le suivi GPS, la détection de mouvement et le géo-repérage renforcent la sécurité, mais l’application présente quelques limites en termes de fiabilité et le service est gratuit uniquement 1 an.  

Dérailleur et vitesse mécanique

La transmission Shimano 7 vitesses offre suffisamment d’échelonnement pour s’adapter aux différentes situations de conduite urbaine. Avec un pédalier de 42 dents, le développement est optimisé pour un pédalage facile, parfait pour le vélotaf. A noter que le dérailleur arrière ne possède pas de protection.

Déballage et assemblage du ENGWE MAPFOUR N1 AIR 📦

J’ai reçu mon vélo N1 Air directement d’ENGWE et il a été rapidement livré depuis l’Europe, bien emballé dans un carton solide. Aucune difficulté pour le montage en suivant simplement la notice en anglais mais avec de beaux schémas en couleurs.

Vous devez simplement installer :

• Le guidon
• Les pédales
• Les garde-boue

Un jeu d’enfant qui ne prend que quelques minutes ! L’assemblage est vraiment pensé pour les débutants.

Les essais du ENGWE MAPFOUR N1 AIR

J’ai testé le MapFour N1 Air dans les rues de la ville, sur des pistes cyclables et même sur quelques chemins un peu plus chaotiques. Voici mes impressions :

Test vitesse 💨

Dès les premiers tours de roue, j’ai senti que le capteur de couple faisait toute la différence. L’assistance est progressive et naturelle, pas de « coup de boost » brutal comme sur certains modèles. C’est doux, fluide, presque intuitif. Et tout ça sans bruit : le moteur MIVICE 250W reste très discret, parfait pour un usage urbain sans faire de vague.

Test freinage

Les freins à disques mécaniques s’avèrent efficaces pour un usage urbain classique. Le freinage est progressif et prévisible, même si j’aurais personnellement préféré des freins hydrauliques pour plus de mordant sur ce type de vélo.

Test en montée

Soyons clairs : ce vélo est parfait pour la ville, les trajets plats, les pistes cyclables. Mais si vous habitez à Lyon (la Croix-Rousse par exemple) ou dans une région vallonnée, vous sentirez qu’il peine dans les montées à plus de 10 %. Le moteur de 250W avec ses 42 Nm montre ses limites sur les grosses pentes. Ce n’est pas un VTT électrique puissant, et ce n’est pas grave car il ne prétend pas l’être.

Test autonomie

Côté batterie, j’ai pu rouler plusieurs jours en mode éco sans même penser à la recharge. La batterie Samsung 36V 10Ah tient ses promesses. 100 km d’autonomie annoncée (constatée entre 70 et 80 km de mon côté), c’est largement suffisant pour mes trajets quotidiens.

Mon verdict : Un vélo électrique ENGWE MAPFOUR N1 AIR

Un compagnon idéal pour les citadins. Après plusieurs semaines de test, le MapFour N1 Air m’a séduit par sa légèreté, son design discret et ses fonctions connectées. C’est un vélo pensé pour la ville, parfait pour les trajets quotidiens, le vélotaf ou les balades sur terrain plat.

Voici le bilan :

Les bons points du ENGWE MAPFOUR N1 AIR 👍

✅ Ultra léger : Je n’ai jamais eu un vélo électrique aussi facile à porter

✅ Économie d’énergie : Grâce au capteur de couple, je consomme moins de batterie

✅ Connexion intelligente : Application ENGWE bien faite, pratique et rassurante avec le GPS, détection de mouvement et géo-clôture

✅ Autonomie généreuse : Jusqu’à 100 km en mode éco, idéal pour plusieurs jours sans recharge.

✅ Design sobre et stylé : Il ressemble à un vélo classique, donc il attire moins les regards voleurs

✅ Batterie amovible : Rechargeable à la maison en toute simplicité

✅ Moteur silencieux : Idéal pour la discrétion en ville

Les petits bémols à connaître ❌

❌ Pas top en montée : Le moteur 250W montre ses limites sur les grosses pentes

❌ Freins mécaniques : Ça freine bien, mais j’aurais préféré des freins hydrauliques pour plus de mordant

❌ Pas de suspension : Il faut éviter les pavés et les nids-de-poule

❌ Application perfectible : Quelques bugs occasionnels et une traduction à améliorer.

Tu vis en ville ? Tu fais des trajets quotidiens sur terrain plutôt plat ? Tu veux un vélo léger, joli, sécurisé et connecté ? Le ENGWE N1 Air est fait pour toi.

En revanche, si tu es en région montagneuse, il faudra peut-être envisager un modèle plus puissant avec suspensions parmi les tests de vélo électrique disponibles.

Où acheter le ENGWE MAPFOUR N1 AIR (et au plus bas prix) ⚡

Tu veux en savoir plus ou craquer pour ce vélo électrique ultra-léger ? Tu peux voir le ENGWE MAPFOUR N1 Air directement sur le site officiel 🚴‍♂️💨

Voici toutes les offres et codes promo actuellement disponibles :

Prix de référence : 1399€ avec les codes promo suivants :

• Sur le site ENGWE en version cadre bas ST ou version cadre haut : code promo INFLUENCER50OFF ou INFLUENCER100OFF
• Sur le site BuyMoreWay (partenaire officiel de la marque) en version cadre bas ST ou version cadre haut : code promo BUYMOREWAY100
• Site Geekbuying : codes NNNFRENMFN1ST ou NNNBONPLANMj selon version

Le vélo est également disponible sur Rue du Commerce, BestBuyGear, Rakuten, FNAC, Banggood, Joom, Leclerc, Gleeride et Cdiscount : Consultez ces sites pour comparer les prix et profiter des bonnes affaires pour acheter un vélo électrique.

Pour dénicher d’autres opportunités, n’hésitez pas à consulter les bonnes affaires pour acheter un vélo électrique régulièrement mises à jour.

Fiche technique du ENGWE MAPFOUR N1 AIR 📋

Caractéristique	Valeur
Cadre	Fibre de carbone Toray (1,28 kg)
Poids total	15,6 kg
Charge maximale	120 kg
Moteur	MIVICE M070, 250W, 42 Nm
Batterie	Samsung 36V 10Ah, amovible
Autonomie	Jusqu’à 100 km
Temps de charge	5 à 8 heures
Transmission	Shimano 7 vitesses
Freins	Disques mécaniques avant/arrière 160 mm
Capteur	Capteur de couple
Écran	LCD couleur
Pneus	700×38C
Éclairage	LED avant + feu arrière solaire
Inclinaison max	10°
Connectivité	Via l’appli ENGWE (GPS, verrouillage, géo-clôture)
Certification	TÜV Rheinland CE

Qui est ENGWE ? 🏭

ENGWE est une entreprise créée début 2014, quand les vélos électriques de la marque n’étaient encore qu’une idée. Des centaines de professionnels et des milliers d’heures de travail ont permis de créer l’un des vélos électriques les plus aboutis du marché.

ENGWE est une marque chinoise émergente qui s’est rapidement imposée sur le marché des vélos électriques grâce à des modèles au design audacieux, à des performances solides et à un excellent rapport qualité-prix.

La marque propose une gamme diversifiée de vélos électriques couvrant différents usages : vélos urbains, vélos pliants, fat bikes, et désormais des modèles haut de gamme en carbone comme le MAPFOUR N1 AIR.

ENGWE se distingue par sa capacité à proposer des technologies avancées (connectivité, sécurité GPS, matériaux premium) à des prix accessibles, démocratisant ainsi l’accès aux vélos électriques de qualité.

Vélo électrique en fibre de carbone ENGWE MapFour N1 Air ST : légèreté et performance à 1399€ 🚴✨

Réglementation vélo électrique en France

Un point sur la légalité. Le MapFour N1 Air est homologué CE, respectant les normes européennes avec son moteur de 250 W et sa vitesse limitée à 25 km/h. Cela en fait un VAE légal pour un usage sur routes publiques en France. Pour en savoir plus sur les règles en vigueur, consultez ce guide sur la réglementation vélo électrique.

Si tu veux un vélo léger, intelligent et pensé pour la ville, le ENGWE MAPFOUR N1 AIR a clairement des arguments à faire valoir. Il allie design, autonomie, connectivité et maniabilité dans un format ultra-pratique au quotidien 🧠⚡