Le vélo électrique Eleglide Citycrosser est un choix intéressant pour ceux qui cherchent un vélo électrique urbain abordable. Non seulement il est bon marché, mais il possède également quelques caractéristiques intéressantes qui le distinguent de ses concurrents.
En effet, c’est actuellement le vélo électrique le moins cher avec un capteur de couple, une fonctionnalité qui n’est généralement pas disponible sur les vélos électriques à ce prix. Voici notre test du vélo électrique Eleglide Citycrosser.
Les caractéristiques techniques
- Assistance de pédale à détection de couple
- Moteur de moyeu arrière 36v
- Batterie 360Wh intégrée
- Porte-bagages avant
- Pneus anti-crevaison CST
- Moteur : 250W
- Temps de charge : 6,5 heures
- Autonomie : 75 km
- Capacité de charge maximale : 120 kg
- Poids : 22 kg
- Vitesse d’assistance maximale: 25 km/h
- Modes d’assistance : 5
- Nombre de vitesses : 7
- Freins : disque mécanique
- Normes de résistance : IPX4
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Déballage et assemblage du Vélo électrique Eleglide Citycrosser
L’Eleglide Citycrosser est un vélo électrique de qualité, qui a été livré de manière très soignée. Le déballage a été un peu fastidieux, mais une fois qu’on a retiré la mousse et les attaches de câble, nous avons pu commencer l’assemblage.
Ce dernier a été relativement simple, même si quelques étapes ont nécessité une attention particulière.
Montage des pièces
Le vélo était livré avec la roue avant et le garde-boue à assembler, ainsi que l’étrier de frein avant, le guidon, les pédales et le porte-bagages avant en option.
On a décidé de ne pas monter le porte-bagages pour le moment. L’assemblage des pièces a été simple, mais il a fallu veiller à l’alignement de l’étrier de frein avant et au serrage correct du guidon.
Réglage de la roue avant et des pneus
Il est important de veiller à ce que la roue avant soit correctement serrée et que la pression des pneus soit correctement réglée.
Pour le pneu arrière, la pression recommandée est de 65 psi et pour le pneu avant, elle est de 60 psi.
Quels sont les composants du vélo ?
Shimano Tourney à 7 vitesses
Le Shimano Tourney à 7 vitesses est un choix judicieux pour un vélo électrique économique comme l’Eleglide Citycrosser. Cette transmission est éprouvée et fiable, offrant des changements de vitesse précis et agréables.
De plus, son engrenage suffisamment bas permet de gravir des pentes plus raides en mode électrique, tandis que son engrenage suffisamment haut permet de pédaler à une vitesse de 25 km/h. Il est également facile à utiliser grâce au levier de vitesses à gâchette.
Les roues
Les roues du Vélo électrique Eleglide Citycrosser sont de 27,5′ x 1,5′ avec des pneus CST Platinum 700x38c. Les pneus offrent une bonne adhérence sur le gravier meuble et roulent bien sur le tarmac.
Ils ont également une couche de Kevlar résistant aux crevaisons, ce qui est un atout majeur pour les utilisateurs qui cherchent un vélo fiable pour leurs déplacements quotidiens.
Niveau électrique
L’Eleglide Citycrosser est équipé d’un moteur de moyeu arrière à engrenages 36v 250w, qui est assez standard pour les vélos électriques de cette gamme de prix.
Cependant, ce qui le différencie des autres vélos électriques similaires, c’est l’ajout d’un boîtier de pédalier à détection de couple.
L’expérience de conduite
Le vélo électrique Eleglide Citycrosser offre une expérience de conduite exceptionnelle grâce à son capteur de couple. La détection de la force de pédalage du cycliste permet au moteur de fournir la puissance nécessaire au moment opportun, offrant ainsi une conduite plus fluide et réactive.
De plus, le niveau d’assistance peut être ajusté en fonction des préférences du pilote, ce qui permet une conduite plus personnalisée.
Les performances lors de l’essai
Lors de l’essai, les composants du vélo électrique Eleglide Citycrosser ont fait preuve d’efficacité et de fiabilité. L’engrenage Shimano Tourney à 7 vitesses a permis de gravir des pentes raides en mode électrique, tandis que la pédale assistée permettait de pédaler facilement à une vitesse de 18 à 20 mph.
Le levier de vitesses à gâchette a également fourni des changements de vitesse précis et agréables.
Les Performances de freinage
Le Vélo électrique Eleglide Citycrosser est une option intéressante pour tous ceux qui cherchent un véhicule électrique pratique pour leurs déplacements quotidiens. Cependant, ses performances de freinage laissent à désirer.
Bien qu’acceptables, ils sont loin des freins à disque hydrauliques. Les étriers mécaniques étaient parfois assez bruyants et demandaient beaucoup d’efforts pour immobiliser le vélo. Toutefois, une fois qu’ils sont installés et que les câbles sont ré-ajustés, il pourrait y avoir une amélioration notable.
Il est important de souligner que les freins sont un élément crucial pour la sécurité des cyclistes, il est donc important de prendre en considération ces aspects avant de prendre une décision d’achat.
La taille
L’Eleglide Citycrosser est un vélo électrique qui offre un bon confort pour les cyclistes de différentes tailles. En effet, ce vélo convient parfaitement aux cyclistes de taille moyenne à grande, avec un tube supérieur mesurant 58 cm et un boîtier de pédalier jusqu’au sommet du tube de selle à 54 cm.
Ainsi, il est recommandé pour les personnes ayant une taille comprise entre 173cm – 188cm.
Les performances du moteur
L’Eleglide Citycrosser est un vélo électrique conçu pour une utilisation urbaine. Il utilise un moteur sans balais situé dans la roue arrière, qui produit un couple de 45Nm et une puissance de 250W, conformément à la loi.
Cette puissance est suffisante pour une utilisation facile dans toutes les rues de Paris. Cependant, le vélo a des difficultés à démarrer en côte, ce qui peut être un inconvénient pour certains utilisateurs.
Mis à part ce détail, les capteurs de cadence et de puissance du Citycrosser sont précis. Ils peuvent identifier avec précision la force appliquée sur les pédales et activer le moteur instantanément.
Les modes du vélo comprennent un niveau 0 « sans aucune assistance » et un niveau 5 « avec assistance maximale ». Les boutons pour changer de mode se trouvent à gauche de l’écran.
La vitesse optimale d’assistance est fixée à 25 km/h, conformément à la réglementation française pour les vélos électriques. Cependant, il est possible de débloquer une vitesse supérieure à 32 km/h.
Autonomie du vélo électrique
Le vélo électrique Eleglide Citycrosser est le dernier modèle de la gamme du célèbre fabricant. Il dispose d’une batterie de 10,4 Ah et 36 V, qui lui garantit une autonomie de moins de 70 km avec un minimum de pédalage assisté. Les performances sont également excellentes si vous souhaitez rouler avec une assistance maximale.
Lors de nos tests, on a réussi à dépasser les 50 km d’autonomie, ce qui représente un objectif plutôt intéressant. De plus, cette batterie est amovible, ce qui signifie qu’elle peut être rechargée de manière totalement indépendante du vélo.
Pour l’enlever, il suffit d’utiliser la clé qui se trouve dans l’emballage.
Cependant, il est important de noter que le chargeur de 84 W fournit des charges plus lentes. En effet, il faudra environ 6 à 7 heures pour passer de 0% à 100%.
Au niveau du confort
La selle
En ce qui concerne le confort, le Citycrosser a une selle décente avec un rembourrage adéquat mais aurait pu avoir un système pour encaisser les chocs. Le cycliste peut donc rouler sur des distances raisonnablement longues sans ressentir de gêne ou de douleur mais pas les très longues distances pourraient être plus douloureuse.
La position de conduite
Le vélo est doté de jolis guidons surélevés qui placent le cycliste dans une position de conduite assez droite.
La tige est légèrement inclinée vers le haut, ce qui améliore encore cette position. Cela permet au cycliste de maintenir une posture confortable pendant la conduite.
Les poignées
Les poignées en caoutchouc sont correctes, mais pour un confort optimal des mains, il serait préférable d’opter pour des poignées ergonomiques qui offrent une meilleure prise en main et réduisent la pression sur les paumes.
L’esthétique du vélo
Si vous cherchez un vélo électrique à la fois élégant et fonctionnel, le Eleglide Citycrosser est un excellent choix. Avec son cadre arrondi en alliage d’aluminium et sa finition blanc semi-mat et noire, il est facile à nettoyer et attire tous les regards.
Sa potence combinée avec des roues fines lui confère un look de vélo de course, tandis que sa selle décente et ses garde-boue bien ajustés ajoutent à son esthétique.
Mais ce n’est pas tout. Ce vélo électrique se distingue également par son intégration intelligente de la batterie, des câbles et des composants indispensables à l’assistance électrique.
Tout a été soigneusement intégré au cadre pour assurer à la fois l’esthétique et la longévité des systèmes électriques. Cette intégration est rare pour un vélo électrique de ce prix.
La praticité de l’eleglide Citycrosser
Le Citycrosser est un vélo électrique pratique et performant. Avec son écran LCD compact et lumineux, il offre une meilleure expérience de conduite. L’écran est disposé sur le côté gauche du guidon et permet de visualiser différentes informations relatives à la conduite, telles que la vitesse engagée et le niveau de charge de la batterie.
Le Citycrosser est également équipé d’un porte-bagages très solide pouvant supporter jusqu’à 18 kg de charge. Cette caractéristique en fait un choix idéal pour les déplacements en ville. En effet, il est facile de transporter des sacs de courses ou des articles personnels en toute sécurité.
En ce qui concerne les spécifications techniques, le Citycrosser dispose d’une manivelle à simple rangée, d’une roue libre 14-28T à 7 vitesses entraînée par un dérailleur arrière Shimano Tourney, et de freins à disque mécaniques.
Ces caractéristiques en font un vélo électrique adapté à différents types de terrains.
A qui est destiné le vélo électrique Eleglide Citycrosser ?
Les citadins en quête de mobilité douce
Pour les habitants des grandes villes, se déplacer en voiture peut rapidement devenir un calvaire. Embouteillages, difficultés pour se garer, coût élevé… Autant de raisons qui poussent de plus en plus de citadins à opter pour des modes de transport plus écologiques et économiques.
Le vélo électrique est une solution idéale pour se déplacer rapidement et facilement en ville, sans avoir à fournir d’efforts physiques importants.
L’Eleglide Citycrosser, avec ses pneus larges et sa suspension avant, est particulièrement adapté aux routes urbaines souvent accidentées. De plus, il dispose d’un moteur puissant qui permet de parcourir de longues distances sans se fatiguer.
Les amateurs de balades en nature
Si vous êtes un adepte de randonnées en pleine nature, l’Eleglide Citycrosser est également un choix judicieux. Doté d’une batterie performante, il vous permettra de parcourir de longues distances sans avoir à fournir d’efforts physiques excessifs.
Ses pneus larges et sa suspension avant offrent une excellente adhérence sur les terrains accidentés, tandis que ses freins à disque garantissent un freinage efficace même sur les pentes les plus raides.
Enfin, sa selle confortable et son guidon réglable vous permettront de rouler pendant des heures sans ressentir de douleurs.
Les seniors en quête de confort
Enfin, les seniors pourraient également être séduits par l’Eleglide Citycrosser. Sa conception ergonomique, avec sa selle confortable et son guidon réglable, offre un excellent confort de conduite.
De plus, son moteur électrique permet de pédaler sans fournir d’efforts excessifs, ce qui est idéal pour les personnes souffrant de douleurs articulaires ou musculaires.
Enfin, sa stabilité et sa maniabilité en font un choix sûr pour les personnes âgées qui souhaitent continuer à pratiquer une activité physique en toute sécurité.
Le vélo électrique Eleglide Citycrosser : Quelles sont ses limites ?
La fourche rigide et les pneus peu adaptés
L’Eleglide Citycrosser ne convient pas aux conduites tout-terrain en raison de sa fourche rigide et de ses pneus d’usine peu adaptés. La fourche rigide du vélo ne permet pas d’absorber les chocs lors de la conduite sur des terrains accidentés, ce qui peut causer des douleurs et des inconforts au niveau des bras et des épaules du conducteur.
De plus, les pneus d’usine ne sont pas conçus pour une utilisation tout-terrain, ce qui les rend moins adhérents sur des sols glissants et instables.
Le panier avant peu pratique
Le panier avant du Eleglide Citycrosser est un peu décevant en raison de l’absence de bordure et de système d’attache. Cela peut rendre le transport d’objets un peu dangereux, car les objets peuvent tomber facilement du panier.
De plus, il est difficile de fixer solidement les objets dans le panier, ce qui le rend moins pratique que les autres paniers de la marque.
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