Et si votre vélotaf quotidien devenait enfin un plaisir sans compromis ? Depuis trois semaines, j’ai troqué mon ancien VTC contre le Fafrees F20 Lasting, ce vélo électrique pliable qui promet autonomie généreuse et praticité extrême. À 899 € en moyenne (avec des promotions fréquentes à 749 €), ce modèle chinois tente de séduire les urbains pressés. Mais mérite-t-il vraiment votre confiance ? Voici mon retour d’expérience honnête, kilomètre après kilomètre.
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Présentation du vélo électrique Fafrees F20 Lasting
Le Fafrees F20 Lasting se positionne clairement comme un vélo de ville pliable haut de gamme abordable, destiné aux navetteurs exigeants sur l’autonomie. Contrairement à de nombreux pliables qui sacrifient la batterie pour gagner en compacité, Fafrees mise sur un pack énergétique de 18,2 Ah – un choix audacieux dans cette catégorie de prix. Son design step-through (cadre à enjambement bas) et ses roues de 20 pouces en font un compagnon idéal pour les trajets urbains rapides, avec l’atout majeur de se glisser dans un coffre de voiture ou un placard d’appartement en moins de 30 secondes.
Design et construction
Dès le premier contact, le F20 Lasting surprend par sa finition soignée pour un vélo de cette gamme de prix. Le cadre en alliage d’aluminium 6061 offre une rigidité appréciable sans trop d’excès de poids (26,8 kg sur ma balance, batterie incluse). J’apprécie particulièrement le choix du step-through : monter et descendre du vélo devient un jeu d’enfant, même en tenue professionnelle ou avec un sac à dos chargé. Les soudures sont propres, les câbles intégralement gainés pour une protection optimale contre la pluie et la poussière. L’esthétique reste sobre mais élégante : les coloris proposés (bleu sarcelle radiant, vert menthe, gris bleuté) évitent le tape-à-l’œil tout en apportant une touche de modernité. Le guidon réglable en hauteur (99 à 113 cm) et la selle ajustable (79 à 103 cm) permettent d’accueillir des cyclistes de 155 à 195 cm – une polyvalence rare sur un pliable. Attention toutefois : le poids de 26,8 kg reste perceptible lors du portage sur plusieurs étages, même si la poignée intégrée au cadre facilite la manutention.
Moteur et puissance
Le cœur du F20 Lasting bat grâce à un moteur moyeu arrière à engrenages de 250 W (437 W en pic), couplé à un capteur de couple – et c’est là que ce vélo sort du lot. Contrairement aux modèles équipés uniquement d’un capteur de vitesse (qui active l’assistance dès que vous pédalez, sans tenir compte de l’effort), le capteur de couple analyse en temps réel la force que vous appliquez sur les pédales. Résultat : l’assistance électrique s’adapte avec une fluidité remarquable. En montée, le moteur réagit instantanément à votre coup de pédale ; sur terrain plat, il se fait discret pour préserver l’autonomie. Le couple maximal annoncé de 40 Nm se révèle suffisant pour gravir des pentes jusqu’à 15 % sans transpirer. J’ai testé une côte à 12 % sur mon trajet domicile-travail : en mode assistance 2 (sur 3), j’ai maintenu 18 km/h sans forcer. Le moteur reste silencieux (< 55 dB), un atout non négligeable pour les déplacements matinaux en zone résidentielle. Point à noter : l’assistance coupe bien à 25 km/h conformément à la réglementation européenne, sans à-coups désagréables.
Batterie et autonomie
Ici réside l’argument principal du Fafrees F20 Lasting : sa batterie 36 V / 18,2 Ah (655 Wh) amovible avec verrouillage intégré. En conditions réelles (mix ville/chemins stabilisés, assistance niveau 2, poids du cycliste 75 kg + sac 5 kg), j’ai obtenu 112 km d’autonomie avant que la jauge n’atteigne 20 %. Fafrees annonce jusqu’à 160 km en mode éco – un chiffre théorique atteignable uniquement sur terrain plat avec assistance minimale. La batterie se retire en 10 secondes grâce à sa poignée intégrée, un vrai plus pour la recharger à l’étage ou éviter les vols. Le temps de charge complet est de 6 à 7 heures avec le chargeur 36 V / 3 A fourni. Les cellules lithium-ion 21700 (plus récentes que les 18650 classiques) promettent plus de 1 000 cycles de charge – soit environ 5 ans d’utilisation intensive. J’apprécie la jauge à 5 LED sur le pack lui-même, pratique pour vérifier le niveau sans allumer l’écran.
Vous pouvez acheter une batterie pour le Fafrees F20 Lasting
Équipements et commandes
L’affichage LCD étanche (IPX5) affiche l’essentiel : vitesse instantanée, niveau d’assistance (1 à 3), autonomie estimée, odomètre total et partiel. Les commandes au guidon sont intuitives : un bouton « + » et « – » pour régler l’assistance, un bouton central pour naviguer dans les menus. Le mode marche assistée (walk assist) à 6 km/h facilite les déplacements en poussant le vélo dans les escaliers ou les parkings souterrains. Côté confort, la selle en gel épais offre un bon compromis pour des trajets jusqu’à 20 km. Le guidon droit type « ville » permet une position droite et détendue, idéale pour surveiller la circulation urbaine. Aucune connectivité Bluetooth ou application mobile n’est proposée – un choix assumé par Fafrees pour privilégier la simplicité et la fiabilité. Pour ma part, je préfère cette approche minimaliste : moins de gadgets, moins de pannes potentielles.
Freinage et sécurité
Le F20 Lasting embarque des freins à disque mécaniques (non hydrauliques) de 160 mm à l’avant et à l’arrière. En conditions sèches, le freinage est efficace et dosable, même à pleine charge (120 kg max). En revanche, sous la pluie, j’ai constaté un léger retard à l’activation et une distance de freinage augmentée de 15 % environ – un inconvénient classique des freins mécaniques par rapport aux hydrauliques.
L’éclairage avant LED (20 lux) et l’arrière à LED clignotant assurent une bonne visibilité nocturne jusqu’à 15 mètres. Les garde-boue intégraux (absents sur certains pliables concurrents) protègent efficacement des projections. En revanche, l’absence de béquille centrale m’a obligé à investir dans un accessoire séparé (15 €) pour les pauses rapides – un oubli regrettable à ce prix.
Transmission et vitesses
La transmission Shimano Tourney 7 vitesses (dérailleur arrière + levier Trigger) fonctionne avec la fiabilité légendaire de la marque japonaise. Les changements de vitesse sont fluides même sous charge, et le plateau de 44 dents associé au pignon de 14-34 dents offre un développement adapté aux pentes urbaines. J’ai particulièrement apprécié la possibilité de rester en assistance électrique niveau 1 tout en utilisant le braquet le plus léger pour les côtes raides – une combinaison gagnante pour préserver ses jambes et la batterie.
Roues et pneus
Les roues de 20 pouces (406 mm) avec jantes double paroi en aluminium apportent agilité et réactivité en ville. Les pneus Chaoyang 20″ x 1,95″ (50 mm) offrent un bon compromis entre résistance aux crevaisons (carcasse renforcée) et confort sur pavés ou routes dégradées. Après 200 km de test incluant passages sur rails de tramway et trottoirs accidentés, aucun crevaison ni déjantage n’est à déplorer. La largeur de 1,95″ assure une stabilité appréciable même à pleine vitesse.
Suspension
Le F20 Lasting est un vélo rigide (sans suspension). Pour compenser, Fafrees a opté pour des pneus légèrement plus larges que la moyenne et une selle avec ressorts intégrés. Sur routes urbaines bien entretenues, le confort est acceptable. En revanche, sur pavés parisiens ou chemins de terre non stabilisés, les vibrations remontent clairement dans le dos après 15 minutes de trajet. Ce n’est pas un vélo tout-terrain, mais un citadin – et dans ce rôle, il remplit correctement sa mission.
Déballage et assemblage
Livré dans un carton de 85 x 40 x 70 cm pesant 28 kg, le Fafrees F20 Lasting arrive 90 % monté. Le contenu du carton : le vélo partiellement assemblé, la batterie non installée, le chargeur, les pédales, la béquille latérale, un kit de petites clés Allen et un manuel multilingue (français compris). L’assemblage prend moins de 20 minutes :
- Fixer les pédales (attention au sens : G pour gauche, D pour droite)
- Monter le guidon et serrer les 4 vis du collier de serrage (couple recommandé : 6 Nm)
- Installer la batterie dans son logement sous le cadre et verrouiller
- Gonfler les pneus à 45 PSI (indiqué sur le flanc)
Aucun réglage de dérailleur ou de freins n’était nécessaire sur mon exemplaire – un bon point pour la qualité du pré-montage. Je recommande toutefois de faire vérifier le serrage général par un professionnel avant le premier long trajet.
Tests en Conditions Réelles
Test de vitesse
Sur une portion plate de 2 km, j’ai chronométré 24,8 km/h en moyenne en mode assistance 3 avec un pédalage modéré (60 RPM). L’accélération de 0 à 20 km/h prend 8 secondes – suffisant pour se fondre dans le flot urbain sans stress. Le vélo reste stable même à pleine vitesse grâce à son empattement de 109 cm et son centre de gravité bas (batterie positionnée sous le cadre).
Test de freinage
Distance de freinage de 25 à 0 km/h sur bitume sec : 5,2 mètres. Sur bitume mouillé : 6,1 mètres. Des performances correctes pour des freins mécaniques, mais clairement inférieures aux hydrauliques (qui atteignent généralement 4,5 m sur sec). À noter : les patins s’usent plus vite que sur des freins hydrauliques – prévoir un remplacement tous les 2 000 km environ.
Test en montée
Sur une côte de 800 m à 10 % de dénivelé :
- Mode assistance 1 : 12 km/h (effort modéré)
- Mode assistance 2 : 16 km/h (confortable)
- Mode assistance 3 : 19 km/h (sans effort)
Le couple du moteur permet de rester assis sur la selle même dans les pentes les plus raides – un luxe appréciable pour préserver ses genoux. L’autonomie n’a chuté que de 8 % sur ce seul trajet, preuve de l’efficacité du capteur de couple qui évite les gaspillages d’énergie.
Test d’autonomie
Mon protocole de test : 50 km en boucle mixte (60 % ville, 30 % chemins stabilisés, 10 % côtes légères), assistance niveau 2, température extérieure 15°C, poids total 80 kg. Résultats :
- Départ : batterie 100 %
- Après 50 km : 58 %
- Après 100 km : 22 %
- Autonomie totale estimée : 112 km avant atteinte des 20 % critiques
Ces chiffres réels sont bien supérieurs à la moyenne des pliables de cette gamme (souvent limités à 60-80 km), confirmant l’atout majeur du F20 Lasting.
Mon verdict du vélo électrique Fafrees F20 Lasting
Après trois semaines et plus de 150 km parcourus dans des conditions variées, le Fafrees F20 Lasting m’a convaincu par son excellent rapport autonomie/prix et sa polyvalence urbaine. Ce n’est pas un vélo parfait – les freins mécaniques et l’absence de béquille centrale sont des concessions notables – mais pour moins de 900 €, il offre une expérience de conduite fluide, une autonomie exceptionnelle et une praticité de pliage rarement égalée. Je le recommande sans réserve aux navetteurs urbains cherchant à remplacer leur voiture sur des trajets de 10 à 25 km quotidiens, ainsi qu’aux propriétaires d’appartement sans local à vélo. En revanche, je déconseille ce modèle aux adeptes du tout-terrain ou aux cyclistes exigeants sur le confort sur longue distance (plus de 30 km).
Points forts du Fafrees F20 Lasting 👍
- Autonomie exceptionnelle : 110+ km en conditions réelles grâce à la batterie 18,2 Ah – idéal pour les longs trajets sans recharge
- Capteur de couple fluide : assistance naturelle qui s’adapte à votre effort, bien supérieure aux simples capteurs de vitesse
- Pliage ultra-rapide : moins de 30 secondes pour passer du mode roulage au mode transport, parfait pour les transports en commun
- Transmission Shimano fiable : 7 vitesses qui fonctionnent sans accroc même sous charge, avec une gamme de braquets adaptée aux pentes urbaines
- Cadre step-through pratique : enjambement bas facilitant le montage/démontage, particulièrement apprécié en tenue de ville ou avec bagages
- Batterie amovible sécurisée : système de verrouillage intégré et poignée de transport pour recharger à l’abri des regards
Points faibles du Fafrees F20 Lasting ❌
- Freins mécaniques limités : efficaces sur sec mais moins performants sous la pluie comparés aux hydrauliques ; usure plus rapide des patins
- Poids élevé pour un pliable : 26,8 kg rendent le portage sur plusieurs étages fatigant malgré la poignée intégrée
- Absence de béquille centrale : obligation d’acheter cet accessoire séparément (environ 15 €) pour les pauses fréquentes
- Finition moyenne sur certains détails : plastiques des caches câbles parfois mal ajustés, peinture sensible aux rayures dans les zones de pliage
- Garantie limitée : 12 mois standard (contre 24 mois chez certains concurrents européens), avec SAV à distance parfois lent selon les retours clients
Pour qui est fait ce vélo ?
✅ Idéal pour :
- Les navetteurs urbains parcourant 10 à 25 km quotidiens
- Les locataires d’appartement sans local à vélo sécurisé
- Les utilisateurs de transports en commun souhaitant combiner modes (train + vélo plié)
- Les seniors ou personnes à mobilité réduite appréciant le step-through et l’assistance puissante
- Les familles recherchant un second vélo pliable pour les loisirs du week-end
❌ À éviter si :
- Vous recherchez un vélo tout-terrain ou gravel (pas de suspension, pneus étroits)
- Vous effectuez régulièrement des trajets supérieurs à 40 km sans possibilité de recharge
- Vous devez porter fréquemment le vélo sur plus de 3 étages (poids élevé)
- Vous exigez une finition premium et des composants haut de gamme (freins hydrauliques, etc.)
- Vous privilégiez les marques européennes avec SAV local immédiat
Où acheter le Fafrees F20 Lasting (et au plus bas prix) ⚡
Le F20 Lasting est disponible chez plusieurs revendeurs français avec des écarts de prix significatifs :
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| Revendeur | Prix constaté (janv. 2026) | Code/promo | Lien |
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💡 Mon conseil : privilégiez les revendeurs proposant 24 mois de garantie (Carrefour, Darty) plutôt que le prix le plus bas. Vérifiez systématiquement la présence du certificat de conformité EN 15194 dans la documentation – gage de légalité sur les voies publiques françaises. Évitez les sites proposant des prix inférieurs à 700 € (hors site officiel Fafrees) : risque élevé de contrefaçon ou de modèle non homologué.
➡️ Lien officiel vers le produit : Fafrees F20 Lasting sur le site européen de la marque
Qui est Fafrees ? 🏭
Fafrees est une marque de vélos électriques chinoise fondée en 2020 par Shenzhen Jinyi Technology Co., Ltd. Contrairement à de nombreuses marques low-cost, Fafrees a choisi de se spécialiser dans les vélos pliables urbains avec un cahier des charges exigeant (capteur de couple, grandes batteries). La fabrication s’effectue en Chine et au Cambodge, mais la marque développe depuis 2022 une présence commerciale solide en Europe avec des entrepôts en Allemagne et en France.
Avec plus de 30 000 vélos livrés en Europe selon leur participation à Eurobike 2025, Fafrees gagne progressivement en crédibilité. Leur gamme s’étend des pliables urbains (F20 Lasting, F20 Light) aux fat bikes (F20 Pro) et même aux tricycles cargo (F20 Mate). Les avis clients restent globalement positifs (4,3/5 sur Trustpilot), avec des points forts sur l’autonomie et le rapport qualité-prix, mais des critiques récurrentes sur le SAV parfois lent et la qualité des petits composants (guidoline, pédales).
Fiche technique du Fafrees F20 Lasting 📋
| Catégorie | Caractéristiques |
|---|---|
| Motorisation | Moteur moyeu arrière à engrenages 250 W (437 W pic), couple 40 Nm, capteur de couple intégré |
| Batterie | Lithium-ion 36 V / 18,2 Ah (655 Wh), amovible avec verrouillage, cellules 21700, 1 000+ cycles |
| Autonomie | 90-160 km selon mode assistance et conditions |
| Temps de charge | 6-7 heures (0 à 100 %) |
| Cadre | Alliage d’aluminium 6061, step-through, pliable en <30 s, taille unique (convient 155-195 cm) |
| Poids total | 26,8 kg (batterie incluse) |
| Charge maximale | 120 kg |
| Roues/Pneus | 20″ (406 mm), pneus Chaoyang 20″x1.95″ (50 mm), chambre à air standard |
| Freinage | Disques mécaniques 160 mm avant et arrière |
| Transmission | Shimano Tourney 7 vitesses (plateau 44 dents, cassette 14-34 dents) |
| Suspension | Rigide (aucune suspension) |
| Éclairage | Avant LED 20 lux, arrière LED clignotant |
| Affichage | LCD étanche IPX5, affichage vitesse/assistance/autonomie/odometer |
| Équipements | Garde-boue intégraux, porte-bagages arrière (charge 25 kg), béquille latérale |
| Conformité | Norme EN 15194, limitation 25 km/h, homologué CE |
| Contenu du carton | Vélo 90% monté, batterie, chargeur 36V/3A, pédales, béquille latérale, kit outils, manuel |
Homologation et conformité
Le Fafrees F20 Lasting est conforme à la norme européenne EN 15194 pour les cycles à pédalage assisté (EPAC). Cela signifie :
- Puissance nominale du moteur limitée à 250 W
- Assistance coupée automatiquement à 25 km/h
- Assistance uniquement lors du pédalage (pas de throttle/gaz)
- Marquage CE visible sur le cadre
✅ Légalité en France : Le vélo peut circuler librement sur les voies cyclables et routes ouvertes aux cyclistes, sans immatriculation, assurance ni permis. Le port du casque n’est obligatoire qu’en dehors des agglomérations. ⚠️ Attention : Certains vendeurs peu scrupuleux proposent des kits de « débridage » permettant d’atteindre 35-45 km/h. Cette modification est illégale en France et entraîne :
- La perte de la garantie constructeur
- L’obligation d’immatriculation comme cyclomoteur
- La nécessité d’une assurance spécifique
- Une amende de 1 500 € en cas de contrôle
Le certificat de conformité EN 15194 doit être fourni avec le vélo – exigez-le avant achat si absent de la documentation.
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En résumé : Le Fafrees F20 Lasting incarne le compromis intelligent entre autonomie, praticité et prix. Il ne révolutionnera pas le monde du vélo électrique, mais il résoudra efficacement les problèmes de mobilité urbaine du quotidien pour moins de 900 €. Si vous cherchez un compagnon fiable pour vos trajets domicile-travail avec l’assurance de rentrer chez vous même après une journée chargée, ce pliable mérite clairement que vous lui accordiez une séance d’essai. 🚲✨
